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三種彈簧的常見問題

  

  彈簧使用中有時會遇到一些問題,下面針對一些彈簧做個說明

  1、氣門彈簧

  氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用壓縮彈簧,使用一段時間後就會產生磨損和塑性變形,使彈力減弱,導致氣門關閉不嚴、發動機功率下降、排氣冒黑煙、啟動困難等故障。因此、要定期檢查氣門彈簧彈力。可在舊彈簧與新彈簧之間墊一小塊鐵皮,夾在台虎鉗上加壓比較,看其縮短程度。當新彈簧壓縮到原來2/3長度時,若舊彈簧比新彈簧短2mm,就應當更換。若一時無備件,可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈,以彌補其彈力的不足。一般情況下,氣門彈簧使用2500~3000h後就應更換。

  2、噴油泵柱塞彈簧

  噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形壓縮彈簧,從而使其自由長度縮短,彈力減弱。彈力減弱後,柱塞的回位速度減慢。這樣。當發動機高速運轉時,柱塞的往複運動就不能與油泵凸輪的高速回轉運動保持協調關系,從而使柱塞的升程減少、供油量相應減少,造成發動機功率下降。因此,當柱塞彈簧使用3600~4500h後應及時更換。

  3、出油閥彈簧

  出油閥彈簧彈力減弱後。會造成高壓油內漏嚴重,高壓油管內剩餘壓力降低拉伸彈簧,出油閥落座不迅速,以至造成供油量減少且不穩定,發動機工作無力且“遊車”。另外,還會使噴油器始噴無力,斷油不幹脆,出現後滴現象、從而導致燃燒惡化,發動機過熱,排氣冒黑煙。所以,出油閥彈簧一般在使用3600-4500h後應更換,如有彎曲變形,更應及時更換。

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